自治区交通运输厅日前公布了《梧州-乐业公路(鱼峰至宜州段)环境影响报告书》报批前公示和《从江-融安-荔浦公路(融安经永福至阳朔段)工程环境影响报告书》报批前公示，这两条总投资424.628亿元、位于柳州南北的两条高速公路分别计划于今年12月和7月开工。

南：梧州-乐业公路(鱼峰至宜州段)

梧州-乐业公路(鱼峰至宜州段)是《广西高速公路网规划(2018-2030)》布局方案“1环12横13纵25联”中“横5线梧州-乐业公路”的重要组成部分。该公路建成以后，将是继汕昆高速宜柳段之后，柳州市与河池市之间的第二条高速公路通道，是汕昆高速宜柳段的加密线。

该公路的建设，不仅给柳州南部提供一条往河池的快速通道，也可为柳州市南部提供一条横向主干道，并把纵向在建的柳州经合山至南宁高速公路、G72泉南高速、G7212柳北高速、G6511梧柳高速有机衔接，对柳州建设全国性综合交通枢纽具有重要的意义。同时，对增强柳州辐射带动能力推动桂中城市群发展，带动河池(宜州)、来宾一体化发展具有重要意义。

该公路推荐方案大致呈东西走向，起点位于来宾市象州县小太阳村北侧，设置小太阳枢纽互通，与既有的G6511梧柳高速及同期规划的鹿寨-钦州港(柳州至覃塘段)相接。向西经柳州市鱼峰区、柳江区、来宾市忻城县，终点在河池市宜州区石别镇北侧预留石别枢纽互通，与同期规划的纵8线及河池(宜州)西过境线公路相接。

该公路路线全长115.052千米，采用双向四车道高速公路标准，总估算金额为206.08亿元，计划今年12月开工，2025年12月竣工。

北：从江-融安-荔浦公路(融安经永福至阳朔段)

从江-融安-荔浦公路(融安经永福至阳朔段)是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”布局中联2线的重要组成部分，是全面对接粤港澳大湾区建设，推动广西与大湾区的产业融合发展的需要，对于加强黔桂粤三省区之间公路交通联系、打造桂林国际旅游胜地、带动沿线旅游业发展具有重要意义。

主线总体走向由西向东，起点位于柳州市融安县浮石镇，与融安至从江公路一期工程(融安至安太段)衔接，沿线经过柳州市融安县(浮石镇、大坡乡、泗顶镇)、桂林市永福县(三皇镇、永安乡、广福乡、罗锦镇、堡里镇)、桂林市临桂区(南边山镇、六塘镇)，终点位于临桂区六塘镇峦山底村东侧，改造六塘互通为枢纽兼落地互通，与G65包茂高速衔接。

该公路全长约120.822千米，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100千米/小时，路基宽度26.0米;连接线均按设计速度60千米/小时、路基宽度按双向2车道、二级公路技术标准建设，路基宽度10米。项目总投资218.548亿元，计划于今年7月开工，2026年7月完工。

关键词： 工程环境影响报告书 环境影响报告书 柳州南北的两条高速公路 交通运输厅