地铁“黄金线”火了区域!活了商圈!

青岛地铁迈入“百万客流时代”新的消费场景不断涌现地铁经济愈发强劲

自从2015年12月，青岛的第一条地铁线——3号线北段开通以来，青岛人的生活在不知不觉中发生着巨变。不管你是否意识到，你正在向着地铁靠拢。地铁代表着人流，代表着时间成本的大幅缩减，它的吸附力和聚合力让沿线成为一条“黄金线”。目前青岛已开有6条“黄金线”，已迈入“百万客流时代”。在这个由“黄金线”织就的“地铁经济黄金网”中，谁在受益?

台东地铁站

出行省钱即“赚钱”

家住西海岸新区的刘翔，前年大学毕业后在市北区台东商圈附近找了份工作。工作待遇不错，但开车上班苦于两头奔波。早高峰好说，早点起床早出发可以避过去，但晚高峰让他头痛不已，下午5点下班，走与不走都是“艰难的抉择”。

2021年12月30日，地铁1号线开通，刘翔高兴地请部门所有人吃了顿饭。“说句实话，地铁开通前吃够了上下班的苦头，辞职的心都有了。”昨天，刘翔在电话里告诉记者，通勤成本降低，省时省力，他等于在地铁这里“赚了钱”。

6条地铁线，像刘翔这样的受益者究竟有多少?工作日通勤的一组数据最能说明问题：今年8月4日，青岛地铁线网客流量达到123.64万人次，创历史新高。根据青岛地铁方面的统计，今年7月15日至8月4日期间，青岛地铁有16天客流保持在100万人次以上的高位，线网累计运送乘客2178.56万人次，日均客流103.74万人次，较去年同期增长32%。特别是进入8月以后，日均客流达到117.56万人次。

在刚过去的十一假期期间，青岛地铁线网客运总量492.91万人次，日均客运量70.42万人次，最高日客运量90.18万人次。日客运量前三条线路为1号线25.27万人次，3号线24.44万人次，2号线22.99万人次。有多少人在出行方面从地铁这里“赚了钱”，以上数据给出了答案。

地产凭借地铁线加分

交通便利的普惠性是地铁最基础也是最为外显的价值体现，更大的财富价值蕴含在它对整个城市品质的提升之中。沿线土地、商业空间都因地铁的高通达性而升值。形象地说，青岛四通八达的地铁线，就是一条条隆起的经济带。

青岛4号线开通在即，辽阳西路上诸多地产项目打出地铁牌。在浮山后附近购买了一处公寓的王云可谓有先见之明：早在2年前就作出认购的决定。现在项目正进入交房倒计时，他对这处公寓的增值非常有信心。“出门就是地铁!”王云告诉记者，就凭这一点，出租时月租金会比没有地铁的公寓至少高出百分之十。。

今年3月份，起于李沧区下王埠站、止于城阳四方厂站的地铁15号线开工。消息传到市民张文平耳朵里时，他非常高兴，因为他投资的一处房产就恰好位于沿途的一个站点附近。“升值是肯定的，我的这套房子在地铁开通后出售应该会比开通前更抢手。”张文平告诉记者。

张文平家住流亭，对15号线沿途的居民聚集区，像天泰城、东方城、融创小区，还有上下王埠、桃园、丹山、流亭等地的房产价格非常了解。他说，这里的房地产项目很多，地铁将成为除学区房之外最令购房者看重的加分项。

台东小吃街

地铁给商家带来更多人气

台东是青岛著名的商业中心，居民区密集，游客人气旺，一直以来都是商家必争的旺地。

地铁1号线和2号线在这里设置了换乘站，“边边角角，只要是个临街房，都有人租。”昨天记者在台东采访时，一家衬衣店的老板告诉记者，因为地铁带来的人气旺，地铁口周边没有闲置房子，有空房也会很快租出去。这里的商家经营都不错，特别是餐饮行业，网红食品和饮料最受追捧，很多年轻人为了买一杯奶茶得排队半小时。

“2号线和1号线的开通，让我们的生意越来越好了。”在台东夜市销售7年服装和化妆品的商户张女士说，“近年来受网店的冲击，我们的小商品生意并不是很好做。加上台东停车位比较紧张，不少人嫌来逛一趟夜市太麻烦。”她告诉记者，2019年随着2号线西段的开通，明显感觉到台东夜市的人气比以前旺了。去年底，1号线全线贯通，让台东夜市的不少小商户叫好，摊位的销量比地铁开通前提高了三四成。

李村商圈的繁华程度，相较于台东有过之而无不及。这里商场林立，店家众多。北方国贸、崂山百货、苏宁、利客来、乐客城、万达……这些商场距离2号线和3号线换乘站，最远的也不过几百米，最近的出门就是。不算大的区域何以能支撑如此多的大型商超?除了地理位置优越，地铁带来的旺盛人气也功不可没。李村夜市销售烤冷面的老李一番话给出了答案：“2号线和1号线开通后，店里的客流量有了明显提高。不少游客会从崂山沿海一线来这里，而城阳的市民也可以坐1号线转3号线过来。他们逛完夜市，自然会再到那些大商场去转转。地铁带来了客流，有客流就有商机。”

地铁方面的统计显示，十一假期期间，车站日均客流排名靠前的车站是台东(6.48万人次)、青岛北站(6.28万人次)、五四广场(6.12万人次)、李村(4.88万人次)。这组数据直观地佐证了台东和李村商圈经营者张女士与老李的说法。

青铁商业构建“一刻钟便民生活圈”

地铁对城市经济发展的支撑作用越来越明显，地铁经济的发展随着线路的扩张越来越强劲，青岛地铁串线成网，已经正式迈入“百万客流时代”，在这样的背景下，承担着为青岛打造“一刻钟便民生活圈”任务的青岛地铁全资子公司——青铁商业的发展也步入快车道。

小型商业体走入市民生活

海信桥站附近，仅宁夏路以北，就环绕着海信都市阳光、天泰阳光地带、台湛路小区、桐安雅居、九水家园、榉林新村、如意家园等社区，还有湛山创客广场、中联U谷2.5创业园等产业布局。这一区域，人们生产生活活动的活跃度高，但周边商业配套设施不足，餐饮、零售以零散的沿街商户为主，消费场景难以匹配周边活跃的消费需求。

随着地铁建设加速，这个问题即将得到解决。

在海信桥站旁边，一栋地上三层的小型建筑即将封顶。这栋不高的建筑地下有7层之多，直通地铁车站。“它被称为Mini TOD，就是小型商业体。这一处的名字叫‘青铁·时光里’，未来将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的‘最后一站’。”地铁工作人员介绍。

今年3月，台东站E口上1100平方米的2层小楼热闹起来，咖啡店、便利店等多种业态纷纷入驻。“台东多了个东熙巷”，往来市民口口相传，这处时尚个性的新空间，成为乘客和周边居民经常光顾的便民生活场所。以东熙巷为标志，地铁站上这种小型商业体走入市民生活，开辟了便捷市民、满足升级消费需求的新场景。

让地铁站内多点便利店

疫情的反复给商业经营带来困难，但青岛地铁车站的商业运营却逆势上扬，今年新开便利店十余家，为来来往往的乘客提供了购物便利。

7-ELEVEn地铁大厦店店长刘仁萍，每天都在向地铁乘客提供“小确幸”，有时候是一杯咖啡，有时候是一个餐包。她负责的地铁大厦站便利店，是青铁商业和知名便利店品牌7-ELEVEn合作开出的16家店铺之一。目前店铺日均营业额已经达到万元以上，每天有一批固定的通勤客流进店消费，早午餐等快餐最受乘客欢迎。

不同于常见的“房东和租客”的关系，从装修、宣传到日常运转，青铁商业深度参与地铁站内商铺的运营，给商铺提供了大量帮助，并给予符合规定的商户租金减免扶持政策，和商户一起把地铁商业的人气、热度提升上去。

去年四季度，商务部等11部门联合发布通知，青岛进入全国首批30个城市“一刻钟便民生活圈”试点名单。今年6月，青铁商业与大型商贸企业青岛丽达合作签约，双方通过股权合作，在超市业务和供应链业务方面开展深入合作。双方计划“十四五”期间开办精品生活超市11家、社区超市80家，规模超市市场占有率达到10%以上;到2031年底，开办精品超市将达19家，社区超市达200家，形成在青岛七区三市的完整业务布局。

/经营故事 /

与地铁有缘分，来台东创业

41岁的刘女士和朋友在台东威海路上开了一家蛋糕店，专做杂粮养生食品。蛋糕店临街，离过街天桥十几米远，离地铁出入口200米左右，面积20平方米，年租金10多万，她和朋友均摊。昨天上午，记者看到刘女士在店里忙碌着，顾客络绎不绝。“我这个店开了20多天了。”刘女士告诉记者，之所以在这里开店，真的是和地铁有缘分。她家住西海岸新区，来回坐1号线很方便;店址选在这里，是因为靠地铁站近，客流量大。

问起这20多天的经营情况，刘女士表示：“还行吧，毕竟经营的时间较短，有些人并不熟悉这里。店里食品卖得便宜，每份多的十元八元，少的三四元，每天的营业额最高时能有一千元左右。最令我开心的是，现在慢慢有了回头客，其中有位顾客半个月时间来了十次，就爱这一口。”

刘女士算了一笔账，以现在的收入情况来看，扣除房租、人工原材料等成本，所剩的就不多了。但是她有信心经营会越来越好，自信来自三个方面：一是自己的原材料都是没有添加剂的，能卖多少就做多少，不需要添加防腐保鲜的材料;二是自己诚信经营、热情服务，回头客肯定越来越多;第三，台东人气超旺，特别是店铺靠近地铁站，客流量很大，相信大家都会喜欢上店里的养生食品。(观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦)

关键词： 新的消费场景不断涌现 青岛地铁迈入百万客流时代 青岛的第一条地铁线