NO10.8·24黑龙江伊春坠机事故
8·24黑龙江伊春坠机事故指的是2010年8月24日发生的坠机事故,2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处(北纬47°44’52″,东经129°02’34″) 坠毁,部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上乘客共计96人,其中儿童5人。事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地,事故原因为飞行员失误。
根据失事现场情况判断和幸存者回忆,飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。
2013年11月28日,黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理8·24黑龙江伊春坠机事故,伊春空难机长受审,被认定为涉重大飞行事故罪。
2014年12月19日,法院宣判齐全军有期徒刑3年,中国民航飞行员协会对判决结果深表失望。
NO9. 包头11·21空难
2004年11月21日8时21分,包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故,坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火,机上47名乘客,6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。2009年,空难索赔案立案,先后进行了20多次庭前谈话和证据交换。直到2012年10月9日,索赔案正式开庭,32位家属索赔1.32亿。
NO8大连5·7空难
2002年5月7日,北方航空的一架客机在大连海域失事,112名乘客和机组人员全部罹难。该空难事故是乘客张丕林故意纵火所致。他出行前购买的七份航空意外险,被保险公司以故意犯罪为由拒绝了赔付。
NO7 国航釜山空难
2002年4月15日,中国北京到韩国釜山的中国国际航空129号班机,在临近釜山机场时碰到恶劣天气和机场设备故障,致使客机撞山坠毁,129人罹难,37人幸存。
NO6 温州瑞安空难
1999年2月24日,西南航空图154飞机在温州瑞安上空1200米高度失控坠毁,机上61人全部遇难。坠机原因错误地安装了不符合规定的自锁螺母,而在维修中又未能予以发现,飞机飞行中螺母旋出,连接螺栓脱落,造成飞机俯仰通道的操纵失效而失事。这是一起特别重大的责任事故。
NO5 南航五八空难
1997年5月8日,南方航空B2925航班在深圳飞机降落时遭遇大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因,最终造成飞机解体失事,机上74人有35人死于非命。
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