两天前，一则“出租车接客后嫌目的地太近，把怨气全丢给了上车乘客”的视频在网上传播并引发关注。

据乘客介绍，当时，他在三亚市一家酒店搭乘一辆出租车后，因自己目的地太近，打表仅需十几元。上车后，驾车的司机一通抱怨，说他排队两小时，目的地太近，可以叫滴滴。由于实在受不了出租车司机的抱怨，还没出酒店门口，他就下车了，出租车司机当时并没有收钱。

(资料图片仅供参考)

图片来源：晨观新闻视频截图

针对网友反映三亚一出租车驾驶员服务态度恶劣一事，三亚市交通运输局迅速组织调查情况属实后，决定对涉事出租车司机予以开除，并列入运输从业人员“不良记录名单”，今后不得在三亚市交通运输行业从业。

嫌目的地太近把怨气撒给乘客

上述乘客称，起初自己能理解司机赚不到钱的心情，但司机一直反反复复抱怨，自己遂选择下车，出租车司机对此也并未劝阻。

图片来源：晨观新闻视频截图

4月24日深夜，“三亚发布”官方账号发文称，23日，一段“出租车接客后嫌目的地太近，把怨气全丢给了上车乘客”视频在网络传播并引发关注。三亚市交通运输局迅速调查确认，视频中反映涉事出租车驾驶员违规情况属实，其不遵守行业相关规定，损害行业经营秩序，造成恶劣社会影响，且情节极其严重。为此，该局责成涉事出租车驾驶员及所属企业向游客赔礼道歉，并对涉事出租车企业责令改正，收回该公司涉事出租车经营权指标，注销车辆道路运输证；对涉事出租车驾驶员给予全行业通报，列入三亚市运输从业人员“不良记录名单”，今后不得在三亚市交通运输行业从业。

三亚市交通运输局相关负责人表示，三亚高度重视出租行业服务质量，要求各出租车企业引以为戒，务必落实主体责任，切实加强驾驶员的日常管理，落实驾驶员职业道德培训，若因管理不到位引发服务质量问题，将依法收回企业车辆经营权指标。同时，三亚交通部门也提醒告诫广大出租车驾驶员务必规范运营，若出现拒载（挑客）、甩客、诱导消费等违规行为，一经查实，开除处理并列入三亚运输从业人员“不良记录名单”，今后不得在三亚市交通运输行业从业。

下一步，三亚市将开展出租车行业服务质量提升行动，严查出租车企业和驾驶员服务质量问题，规范出租车市场经营秩序，营造良好交通出行环境，全力维护三亚良好的城市形象。

司机挑剔短途乘客，有没有办法双赢？

实际上，类似出租车司机以短途为由抱怨甚至拒载的现象，在不少城市特别是在城市的高铁站、机场、热门景点等地时有出现。在微博上，很多网友分享了类似经历。

上月，有上海媒体就报道了一起案例。一家5口人开开心心旅游回到上海后，从虹桥机场打了两辆车回家，旅程的最后一段路却遭遇了极度不愉快，一辆车费价格翻番，另一辆的驾驶员一路粗口，甚至“差点动手打人”。

据新民晚报报道，3月11日晚上，梅先生一家5口人从海南乘坐飞机回到上海。在虹桥国际机场T2航站楼，一家人分别乘坐两辆出租车回家，地图显示，梅先生家距离虹桥机场5公里不到，根据百度地图推荐的路线，打车回家用时16分钟，花费为约21元。

梅先生和女婿共同上了一辆出租车，但是一上车，就听到驾驶员嘴里埋怨嘟囔：自己排了4个多小时的队，却接到这么一笔“短差”。两人没有理会驾驶员，没想到，出租车却径直行驶上了外环高速。梅先生知道，机场回家的路没有理由从外环高速绕行，于是他向驾驶员提出异议，但对方称前面路堵，所以要走这条路。最终，这段回家路的路程和花费都比百度地图预计的多了一倍以上：行驶里程13公里，车费45元。

而梅先生的妻子刘女士和女儿、以及6岁的外孙女乘坐的另一辆车，则更为“惊险”。

一行3人乘坐的蓝色出租车，没有绕路，最终比梅先生早了6分钟到达目的地，车费为26元，但从上车就开始听驾驶员一路骂粗话，理由和前一辆车的司机一样：排了4个多小时的队，接到的却是“短差”。

此外，车到达小区门口的时候，即使刘女士喊停，驾驶员却不管不顾仍然往前开，一直开到百米外才停下来，还辩称“没听到”。三人下车之后，驾驶员恶狠狠地把发票扯下，扔出车窗。刘女士与其理论，对方竟气势汹汹下车，“好像要打人”。刘女士和女儿赶紧护住6岁的孩子，不再理会驾驶员。

3月15日，记者分别联系了梅先生一家乘坐的两辆出租车公司，一家的工作人员反馈，已向当事出租车驾驶员了解了情况，驾驶员称自己“开错了路”，导致绕路到了外环高速。之后公司向乘客表达歉意，全额退款。另一家公司工作人员向记者表示，已经将刘女士遇到的情况记录下来，会给乘客和媒体答复。3月16日，公司反馈，已经对当事驾驶员作出停岗培训的处罚，并取得了刘女士谅解。

而在辽宁沈阳，桃仙机场想出了一个办法解决这种问题。

据辽沈晚报报道，今年2月，桃仙机场出台了出租车排队新规定，拉短途可获优先配客权。当他们运送的乘客目的地距离机场距离不足12公里，且在40分钟以内返回机场，那么就可以走行免排队通道。

图片来源：辽沈晚报

具体而言，乘客在机场出租车排队区上车后，司机询问目的地，开启导航地图，符合短途条件（12公里内）的乘客上车后，司机向交通执勤人员报告，经确认后登记，发放短途通行卡。

司机送完旅客后，40分钟以内可经免排队通道返回，交还短途通道卡。

经执勤人员复核符合要求，可从短途通道到达发车区，享受免排队载客权，再次按序载客离开。每位司机每天仅可享受一次短途通道免排队的服务。

据介绍，有了短途通道后，乘客不用担心会被出租车挑客，的哥儿们也不用担心排一两个小时长队只拉个‘小活儿’不划算了，短途拒载投诉基本清零。

编辑|卢祥勇 盖源源 杜恒峰

校对|程鹏

每日经济新闻综合自新海南客户端、南方都市报、三亚发布、新民晚报

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