据界面新闻4月27日消息，韩国总统室经济首秘崔相穆26日在美国华盛顿特区的新闻中心举行发布会时介绍，正在访美的总统尹锡悦当天会见特斯拉CEO马斯克。

尹锡悦在会见时表示，韩国拥有最高水准的制造业机器人和高级人才，是能使特斯拉超级电池工厂实现最高效运营的国家。若特斯拉决定对韩投资，韩方将在选址、人力和税务方面提供积极支持。尹锡悦还向马斯克转交了有关吸引超级电池工厂落户的宣传手册。

(资料图片仅供参考)

马斯克对此表示，韩国是最令人感兴趣的超级电池工厂落户候选地之一。相信自己会有访韩的机会。

当地时间4月26日，在位于美国白宫附近的布莱尔国宾馆，韩国总统尹锡悦（右）会见特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。韩联社/联合采访团（图片来源：韩联社中文网官方微博）

尹锡悦还提及马斯克经营的美国太空探索技术公司（SpaceX）。尹锡悦说，希望扩大与SpaceX的合作，以培育韩国航天产业，期待韩企能参与新的创新与挑战。

据韩联社报道，韩国政府持续增强对半导体等关键行业的财政和行政支持，以期推动经济增长。上月，韩国政府宣布将重点发展六大关键技术行业，其中包括机器人、半导体、充电电池、电动车、显示设备和生物技术。

据界面新闻，4月11日，尹锡悦在京畿道华城市的起亚汽车园出席电动汽车专用工厂动工仪式时表示，力争在2030年前将韩国电动汽车产能提升至当前的5倍，将韩国发展成为未来汽车三大强国之一。

值得注意的是，在电动汽车核心零部件动力电池领域，韩国有着举足轻重的地位。韩国市场调研机构SNE Research数据显示，在2022年全球动力电池排行前十的企业中，韩系电池制造商占据三席，分别为LG新能源、SK On和三星SDI，他们的销售额和出货量市占率合计分别达22.9%和26.5%。

不过，在尹锡悦拉拢马斯克赴韩投资的同时，目前通用汽车和LG能源解决方案正在密歇根州投资26亿美元，建设两家公司在美国的第三家电池工厂，计划于2024年投产。据三星SDI的消息人士称，通用和三星SDI修建的新工厂成本预计将高于通用和LG的密歇根电池工厂，但还不会立即宣布工厂落脚地点。

“通用汽车和LG能源解决方案已同意在美国建立三个电池合资工厂，我们也可能与通用汽车在美国建立不止一个电池合资工厂，以更好地满足通用汽车的电动汽车电池需求和电气化目标。”据三星内部的消息人士对外媒表示。消息人士补充说，通用和三星SDI正在考虑在北美建立多家电池合资工厂。

去年8月，通用汽车和LG能源解决方案的合资企业宣布，正考虑在印第安纳州的新卡莱尔（New Carlisle）建立第四家美国电池工厂。今年1月，通用和LG能源传出不会继续推进这第四家工厂的建厂计划的消息。但当时外媒报道，通用汽车仍可能和一个新的合作伙伴在新卡莱尔建立电池厂。

据韩媒援引消息人士透露，通用和三星SDI在3月已进入谈判的最后阶段，将确定协议中的细节，如电池工厂的产量、投资方式和工厂地点。预计双方将于今年年底开始建设联合工厂，并于2026年开始生产棱柱形和圆柱形电池单元。

编辑|王月龙盖源源

校对|程鹏

每日经济新闻综合自界面新闻、财联社、公开信息

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