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全球热门:北汽蓝谷一季度营收增长44% 总经理代康伟:今年首要任务是上量
发布日期: 2023-05-04 17:21:39 来源: 每日经济新闻

图片来源:每日经济新闻 资料图


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4月28日晚间,北汽蓝谷(SH.600733,股价5.50元,总市值235.8亿元)发布2023年第一季度财报。数据显示,2023年第一季度,北汽蓝谷实现营收24.97亿元,同比增长44.25%,归属上市公司股东的净利润为亏损8.92亿元。

除了亏损外,开年以来受价格战、购置税等政策因素影响,极狐汽车的销量也出现了波动。数据显示,2023年1、2月份的销量在几百台左右,直到2023年3月份才有所回升,实现交付2305台,同比增长212%。

面对经营压力,北汽蓝谷总经理代康伟表示:“2023年的首要任务就是上量。具体而言,一是拓市场,就是要利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵,全面突破15万到30万的纯电市场;二是打品牌,树立清晰的品牌形象,建立品牌认知;三是提效率,通过组织、流程、业务的变革调整,提升运营能力。”

随着国内新能源市场的竞争加剧,汽车品牌也在纷纷加快新产品的发布。财报业绩说明会上,北汽蓝谷表示,在2023年~2024年期间,极狐将基于“场景造车理念”陆续推出7款新品,完成从“对标竞品进行造车”到“场景化应用设计”的彻底转型,母婴车考拉也将于2023年第三季度上市。

代康伟还表示:“2023年有重点任务,极狐共有6款产品线,目前真正上市是3款,接下来3款产品线会在2024年一季度进一步补强和丰富我们产品矩阵,这6款产品的每个目标人群也都不一样,会针对各人群的移动空间等进行创意开发。”

“未来,汽车将从以产品为中心的参数系统,转变成以用户为中心的体验系统。”北汽新能源常务副总经理张国富在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,新能源汽车正进入下半场,这是一次由产品驱动向用户驱动、场景驱动的转型过程。

在张国富看来,今年的上海车展给品牌定义带了更深刻的挑战,如果一个品牌想要打动客户,很难再仅仅依靠“堆砌”硬件来实现,而是要通过以具象场景需求来实现。

“场景化”并不是个新词,此前更多是在互联网产品及营销中被反复强调,如今随着汽车行业不断发展,“场景化”也逐渐走进汽车营销、用户出行、汽车设计等领域。

数据显示,北汽蓝谷组建了一个近600人的商品创造中心部门。代康伟对此表示:“北汽蓝谷的场景化开发理念,主要是借鉴ICT企业的产品开发模式,投入大量资金用来研究目标人群的场景需求,以及对应的技术解决方案,截止目前,北汽蓝谷还是业内第一家。”

场景化固然很重要,但随着新能源汽车市场的竞争加剧,品牌在寻求高“定义”的同时,如何构建自身护城河与提高市场竞争力也成了关键问题。

关于该问题,北汽蓝谷品牌负责人向《每日经济新闻》记者表示:“其实,我们并不是说要在一个细分市场做到绝对垄断的位置,每个品牌对场景化造车的理解都不相同,造出来的车肯定也都不一样,对其他汽车品牌而言,其实也难复制别人家的产品。”

“未来,极狐汽车还会继续加大研发投入,更多的新技术已经在路上了。”张国富向记者表示,今年在研发方面,北汽蓝谷会优化超充技术,包括4C超充电芯、超充桩以及充电安全等领域,重点是提升消费者的充电体验等。

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