5月4日，宝马集团披露了其今年一季度财务报告。数据显示，今年1~3月，宝马集团总营收为368.53亿欧元，同比增长18.3%；新车交付量约为58.81万辆；息税前利润（EBIT）为53.75亿欧元，同比增长58.5%，息税前利润率为13.9%，高于10%的目标预期；税前利润（EBT）为51.29亿欧元；拟向每股普通股派息5.31欧元。

值得一提的是，宝马集团一季度的研发支出约为15.54亿欧元，同比增长11.7%。研发支出在整体营收中所占比例约为4.2%，符合其4%~5%的长期目标预期。

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“正如预期的那样，宝马集团在2023年开局表现稳健。在地缘政治和宏观经济形势依然紧张、部分市场的通货膨胀率和利率仍处高位、部分原材料价格持续走高等一系列动荡因素下，宝马集团取得了上述业绩。这主要得益于纯电动车型销量的大幅增长和高端车型的带动。”宝马集团负责财务的董事彼得表示，2023年一季度，宝马集团在华合资企业华晨宝马的经营业绩被被完全整合到汽车业务的损益之中，而在去年，华晨宝马的并表则从2月份才开始。所以，今年一季度的汽车业务业绩并不能和去年同期直接比较。

根据财报数据，今年一季度，宝马集团纯电动车累计销量接近6.5万辆，同比增长83.2%，在新车交付量中的占比提升至11%。其中，宝马品牌纯电动车销量更是增长了112%，共销售约5.6万辆。

具体至汽车业务领域，今年一季度，宝马集团汽车业务营收为312.68亿欧元，同比增长17%；息税前利润为37.77亿欧元，同比增长59.6%；息税前利润率为12.1%，去年同期这一数字为8.9%；税前利润为38.28亿欧元；自由现金流为19.81亿欧元。

彼得表示，今年一季度，宝马集团在欧洲市场的销量总体保持稳定，美国市场则实现了显著增长，但中国市场出现了小幅波动。同时，华晨宝马的全面并表，也增加了汽车业务部门一季度的营收和销售成本。

官方数据显示，2023年第一季度，宝马集团在中国市场共交付约19.48万辆新车。其中，以i3、iX3等为代表的纯电动车型一季度销量约为1.98万辆，同比增长223.6%。

“今年前三个月，我们的产品价格继续保持坚挺。产品组合也得到了积极的发展，特别是在高端市场。原材料和大宗商品价格的上涨、研发支出的增加以及纯电动车销售比例的提高也推高了销售成本。在第一季度，我们通过定价和产品组合的改进，弥补了这些成本的增加。”彼得预计，2023年，宝马集团汽车业务有望实现自由现金流达到70亿欧元的目标。

此外，宝马集团还宣布，到2023年年中，其将完成目前的20亿欧元股票回购计划，该计划于2022年7月启动。在本次股票回购计划结束后开始，宝马集团将进行新一轮股票回购计划，总额为20亿欧元，最迟将于2025年12月31日完成。

在一季度业绩的基础上，宝马集团预计其全年业绩进展将与此前的展望一致，汽车销量整体会有略微增加，纯电动车销售比例则会大幅增长，汽车业务息税前利润率预计保持在8%~10%。

“稳健的财务状况为宝马集团的转型奠定了基础。我们将继续投资新车型和新结构，并明确关注未来的主题：电气化、数字化和自动驾驶。”彼得表示，“我们决心坚持到底，同时保持谨慎和灵活。在动荡的商业环境中，我们仍有望实现今年的目标，并对2023年的剩余时间充满信心。”

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