5月16日,荣盛石化(SZ002493,股价12.41元,市值1257亿元)召开了2022年年度股东大会。
荣盛石化2022年年度股东大会 图片来源:每经记者 黄鑫磊 摄
在股东交流环节,对于此前沙特阿美与荣盛石化展开股权交易和合作,公司管理层介绍称,“沙特阿美购买公司股权是战略投资,双方签署了一系列合作协议,买下的10%股权在很长时间都不会减持,后续大家还会继续深化合作。”
(资料图片仅供参考)
40万吨/年POE项目在顺利推进
据荣盛石化2022年年报,公司实现营业收入2890亿元,同比增长57.91%,实现归母净利润33.40亿元,同比下降74.76%。公司表示,报告期内,公司主要原材料原油价格波动较大,下游产品受疫情反复、需求等因素影响,未能完全传导原料波动带来的不利因素,致公司产品价差缩窄,毛利率下降。
在荣盛石化的炼化板块,浙石化4000万吨/年炼化一体化项目是全球单体规模最大的炼化一体化项目,目前拥有1180万吨芳烃/年和420万吨/年烯烃生产能力,另外α烯烃、POE等装置也在建设过程中。
据悉,浙石化现有的30万吨EVA装置,目前可生产100%的光伏料。2022年8月,荣盛石化还公告了多个投资项目,其中包括新建30万吨/年LDPE/EVA(管式)装置、10万吨/年EVA(釜式)装置、2×20万吨/年POE聚烯烃弹性体装置。
在股东大会上,荣盛石化管理层介绍称,“2022年,EVA出货价最高到3.5万元/吨以上,属于明星产品,市场供应量很少,下游需求旺盛,一直供不应求,市场上遇到减产,价格基本上都会上涨明显。”
据悉,荣盛石化30万吨/年的EVA也在2022年逐步满产,最近价格在1.8万元/吨徘徊。公司管理层表示,国内虽然还有多家工厂在规划投建EVA产能,但很多距完全交付要4-5年左右,“公司40万吨/年POE项目等也在顺利推进。”
将与沙特阿美深化合作
据发改委发布的国内成品油调价信息,自2023年5月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低380元和365元。据媒体报道,国家发改委价格监测中心预计,短期来看,原油需求端的低迷将影响油价继续弱势运行。
隆众资讯方面预计,本次汽柴油零售价下调,加油站理论利润空间减少。后市来看,汽油需求回归常态,不过夏季出行车内空调用量增加,一定程度提振汽油需求;柴油方面,当前下游消化能力相对饱和,后续部分沿海地区进入休渔期,需求仍有下降预期,叠加出口利润倒挂,部分资源出口转内销,国内资源充足,供需格局偏空,综合之下预计国内成品油市场仍有一定下行空间。
荣盛控股集团。 图片来源:每经记者 黄鑫磊 摄
一般观点认为,国内新能源车市场发展后,对成品油需求会下降,价格也会下滑。“但实际上,今年前段时间柴油价格高,这段时间汽油价格高。一方面,卡车对柴油的需求仍然存在,另一方面,有部分柴油进入了乙烯产业链。荣盛石化规模大,可调节性强,这些对业绩提升有积极影响。”荣盛石化管理层表示。
另外,对于此前沙特阿美与荣盛石化展开股权交易和合作,公司管理层介绍称,“沙特阿美购买公司股权是战略投资,双方签署了一系列合作协议,买下的10%股权在很长时间都不会减持,后续大家还会继续深化合作。”
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