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图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

7月10日，东风集团股份发布的6月产销数据显示，6月，神龙汽车产量为4700辆，去年同期为7179辆，1~6月累计产量为3.97万辆，去年同期为5.31万辆。销量方面，6月，神龙汽车共售出新车7657辆；去年同期销量为8531辆，1~6月累计销量为4.42万辆，去年同期为5.64万辆。

值得一提的是，6月初，《每日经济新闻》记者从相关渠道独家获悉，神龙汽车再次迎来运营模式变革，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。

具体来看，这次变革包括主要包括四个方面。第一，持续推进双品牌网络融合，增加触点，更好服务客户。具体举措为同城单网点城市，单一东风标致、东风雪铁龙的品牌门店，轻量化发展成双品牌店；同城多网点城市，有两个及以上单品牌店，在各方认可的情况下，互为二网。

第二，聚焦核心主销商品，统筹管理两个品牌的各车型差异化互补的营销策略；第三，精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销；第四，加强营销领域统筹管理，按“五统一、一维持”整合双品牌组织资源，优化组织机构。其中，“五统一”是指统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队，“一维持”则是维持独立的品牌形象和调性。

对此，神龙汽车方面表示：“此次营销变革是神龙公司加快全面电动化转型的积极作为，目的是优化精简流程，提升内部效率，提升经销商盈利性，更好更快响应市场和客户，得到了中外股东方的认可和支持。”

“标致与雪铁龙营销体系融合的进程正在有序推进，东风标致市场营销分部将从上海迁回武汉。”在此前的中法文化之春·夏至音乐日巡回之旅交流会上，神龙汽车内部人士告诉记者。

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