8月10日，企查查显示，杭州极与越汽车科技有限公司于8月9日成立，法定代表人、执行董事为张权（吉利控股集团高级副总裁），总经理为夏一平（集度汽车CEO），注册资本1000万元人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。

股东信息显示，该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股，双份持股比例分别为65%和35%。

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对于成立新的合资公司，集度汽车方面告诉《每日经济新闻》记者：“这是公司（根据）业务发展需要进行的正常调整。”

公开资料显示，2021年1月，百度宣布造车。同年3月2日，百度和吉利合资注册成立集度汽车有限公司。股东信息显示，该公司由上海华普汽车有限公司（吉利旗下子公司）和达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司（百度旗下子公司）共同持有，前者持有45%股份，后者持有55%股份。

2022年6月28日，集度汽车有限公司发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升至100%。

对于此次股权的变更，集度汽车方面称：“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。”

2022年12月，集度汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司，其为此次成立的杭州极与越汽车科技有限公司的股东方之一。

对此，集度汽车回应称：“集度的上海主体为‘上海集度汽车有限公司’，而非‘上海幂航汽车有限公司’。”而上海集度汽车有限公司的股东为集度汽车（香港）有限公司，其法定代表人仍是夏一平。

除成立新公司之外，集度汽车近期还密集在全国多地成立具备新能源汽车销售职能的服务公司。这些服务公司注册资本多为1000万元，法定代表人均为夏一平，经营范围包括新能源汽车整车销售、人工智能基础软件/应用软件开发、新能源汽车换电设施销售等。

此外，自今年下半年以来，集度汽车开始大力度招聘体验中心店长、产品专家、交付专员等终端职位，招聘地点涉及北京、上海、武汉、西安、长沙、郑州、深圳、杭州、成都等全国一、二线重点城市。

“集度2023年将在全国46个城市的核心商圈开设100家线下体验中心。”夏一平此前告诉记者，“今年集度汽车要打规模战，把资源提前布局好，一次性向市场发起最大、最强攻势。”

集度汽车官网显示，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版在2022年10月27日发布，新车售价39.98万元。同年12月30日，ROBO-01正式亮相广州车展，第二款汽车机器人ROBO-02也以展车形态首次展示。

不过，在此之后的时间里，集度汽车方面透露的消息不多。在今年上海车展期间，更是有消息称，集度因缺乏造车资质未能参加上海车展。

集度汽车方面回应称，该消息完全不实，从集度成立之初就严格遵守行业相关规章制度，申请资质的相关工作正有序推进中。

据了解，在今年第三季度，集度汽车将进入首款产品大规模交付阶段。但近期集度汽车颇为沉默，极少发声为首款产品造势。

根据既定规划，集度汽车计划每年推一款车，到2028年预计共推5~6款车型。基于这些产品，集度汽车预计在2028年将具备全年交付80万辆汽车的能力。但目前集度汽车的首款产品能否顺利交付尚未可知。

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